Snelheid, stilte en levensduur: waar u op moet letten bij een Speed ​​Gate

De ingang van een modern kantoorgebouw is een veeleisende plek voor elk apparaat. Duizenden mensen passeren er elke dag, onder alle weersomstandigheden, op alle uren. Een poort die het hier begeeft, veroorzaakt niet alleen een wachtrij; het dwingt het beveiligingspersoneel om handmatig in te grijpen, en het zorgt ervoor dat het gebouw er slecht uitziet in het bijzijn van de mensen die er dagelijks gebruik van maken. Bij ZOJE bouwen we het aluminiumsnelheid poortvoor precies dit soort omgevingen, en we ontwerpen het rond één eenvoudig principe: de bewegende delen moeten het laatste zijn dat verslijt. In dit artikel leggen we uit hoe we dat hebben bereikt.

Elke toegangspoort heeft een motor die de deuren aandrijft, een koppeling die de aandrijving in- en uitschakelt, een reducer die de snelheid en het koppel aanpast, en een encoder die de controller vertelt waar de deuren zich bevinden. In een conventioneel ontwerp zijn deze vier componenten afzonderlijke eenheden die in de kast aan elkaar zijn vastgeschroefd. Elk heeft zijn eigen lagers, zijn eigen as en zijn eigen uitlijningsvereisten. Na verloop van tijd verschuift de uitlijning, slijten de lagers ongelijkmatig en begint het hele geheel te rammelen. De poort wordt langzamer, luidruchtiger en faalt uiteindelijk.

Dit is het probleem waar de meeste onderhoudsbezoeken aan de speedgate over gaan. De oplossing is meestal een nieuwe koppeling of een nieuw verloopstuk, en de vervanging is duur omdat de technicus de helft van de kast moet demonteren om erbij te komen. We keken naar dit ontwerp en kwamen tot de conclusie dat het het verkeerde probleem oploste. In plaats van de afzonderlijke componenten duurzamer te maken, hebben we de zwakke punten geëlimineerd die voortkomen uit het afzonderlijk assembleren ervan.

Ditsnelheid poortmaakt gebruik van een uurwerk van de nieuwe generatie met een geïntegreerd ontwerp: de hoofdas, koppeling, reductor, motor en encoder zijn allemaal in één enkele eenheid ingebouwd. Dit is geen verpakkingswijziging. Het is een mechanische verandering die het gedrag van de poort op drie belangrijke manieren beïnvloedt.

Ten eerste verbetert integratie de concentriciteit. Wanneer vijf componenten één behuizing delen, blijven ze qua ontwerp op één lijn. Er is geen sprake van drift in de tijd, omdat er niets is om te driften. De transmissie loopt van de eerste tot de laatste dag, wat betekent dat de deuren na een jaar gebruik met dezelfde precisie openen en sluiten als op de eerste dag.

Ten tweede vermindert integratie de slijtage. In een ontwerp met afzonderlijke componenten ondergaan de koppeling en het reductor herhaaldelijk een impact telkens wanneer de poort stopt en start. In onze geïntegreerde unit is de transmissie afgesteld als één systeem, zodat de krachten soepel worden verdeeld in plaats van dat er op afzonderlijke componenten wordt gehamerd. Het resultaat is wat wij bij normaal gebruik een slijtagevrije werking noemen, en dat is de reden dat deze units geschikt zijn voor miljoenen cycli.

Ten derde maakt integratie het onderhoud eenvoudiger. Als het uurwerk één geheel is, kan een technicus het testen, afstellen en vervangen zonder iets anders in de kast aan te raken. De poort heeft ook een ingebouwde apparaat- en circuittestfunctie, zodat een fout binnen enkele minuten vanaf de besturingskaart kan worden gediagnosticeerd in plaats van met vallen en opstaan.

Het uurwerk maakt gebruik van de nieuwste ARM-besturingstechnologie van de tweede generatie, waardoor de poort responsief, eenvoudig uit te breiden en kosteneffectief te produceren is. Het besturingssysteem past de deursnelheid soepel aan, zodat de poort kan worden afgesteld om tijdens de spits snel open te gaan en zachtjes te sluiten om te voorkomen dat mensen schrikken.

A snelheid poortwordt bepaald door zijn snelheid, en de cijfers hier zijn eenvoudig. De ZOJE-BST600 ontgrendelt in 0,2 seconden en verwerkt 35 tot 40 personen per minuut per kanaal. Dat is snel genoeg om een ​​rij in beweging te houden tijdens de spitsuren in een drukke lobby, en wordt bereikt zonder het luide gebonk dat oudere poorten produceren. De geïntegreerde transmissie en de servobesturing werken samen om de deuren soepel te laten accelereren en vertragen, en de unit werkt met een laag geluidsniveau en een laag stroomverbruik.

We hebben het verschil met eerdere ontwerpen gemeten in het testlaboratorium van ZOJE. Het oude mechanisme verspilde zijn energie aan mechanische schokken die je aan de andere kant van de lobby kon horen. De nieuwe besteedt zijn energie aan het verplaatsen van de deuren, en wat overblijft is een zacht gezoem dat naar de achtergrond verdwijnt. Voor een bankfiliaal of een hoofdkantoor, waar de entree deel uitmaakt van de klantervaring, is dat verschil veel waard.

De kast is 1400 millimeter lang, 146 tot 203 millimeter breed en 1000 millimeter hoog en is standaard gemaakt van geborsteld roestvrij staal 304, terwijl roestvrij staal 316 beschikbaar is voor kustomgevingen. De deurvleugels zijn standaard van acryl, maar gehard glas is beschikbaar voor een meer premium uitstraling. De unit werkt binnen een breed temperatuurbereik en kan een relatieve luchtvochtigheid tot 95 procent aan zonder condensatie, waardoor hij zowel binnen als buiten werkt.

De standaard kanaalbreedte is 600 millimeter, wat geschikt is voor de meeste kantoor- en banktoepassingen. Voor projecten waar rolstoelen, bagage of trolleys vervoerd moeten worden, bieden wij optioneel een 900 millimeter brede goot aan en kan de doorgangsbreedte verder worden aangepast. Bovendien kan de hoogte van de draaideuren worden aangepast aan het ontwerp van het gebouw.

Deze flexibiliteit is belangrijker dan de meeste kopers beseffen. Asnelheid poortis vaak het eerste wat bezoekers zien als ze een gebouw binnenkomen, en het moet passen bij de ruimte en het uiterlijk van de lobby. Door de kanaalbreedte, deurhoogte en afwerking aan te passen kan de poort op maat gemaakt worden voor het project in plaats van dat het project gedwongen wordt om bij de poort te passen.

Een poort die snel opengaat, moet ook veilig stoppen, en daar schieten veel snelle poorten tekort. Onze unit beschikt over hooggevoelige optische sensoren die detecteren wanneer een persoon zich in het kanaal bevindt. Als er iemand in de weg staat terwijl de deuren sluiten, zorgen de sensoren voor een onmiddellijke stop en omkering. Een mechanische anti-knijpfunctie biedt een tweede beschermingslaag, dus zelfs als de sensoren worden geblokkeerd door een groot voorwerp, zullen de deuren geen verpletterende kracht uitoefenen.

In geval van nood schakelt de poort over naar de fail-safe modus: de deuren gaan automatisch open en het kanaal wordt een vrije doorgang voor evacuatie. Dit is een vereiste in de meeste bouwvoorschriften en het is een van de eerste dingen die een veiligheidsinspecteur controleert. Ook heeft de poort een automatische reset na elke passage en toont hij een verkeersindicator met rode en groene pijlen zodat mensen kunnen zien of het kanaal open of gesloten is.

Het maakt deze poort niet uit welk toegangscontrolesysteem het gebouw al gebruikt. Het kan worden aangesloten op IC-kaarten, ID-kaarten, RFID-lezers, QR-codescanners, vingerafdrukscanners, gezichtsherkenningsterminals, irisherkenningsapparaten en ESD-testsystemen via een standaard droogcontact- en relaisinvoerinterface. De communicatie verloopt via RS485 of TCP/IP, zodat de poort elke in- en uitgangsgebeurtenis in realtime rapporteert aan een centraal beheerplatform.

Voor een bank is deze integratie van cruciaal belang, omdat bankbeveiligingssystemen meestal al zijn geïnstalleerd en het veranderen ervan duur is. Onze speedgate past in de bestaande infrastructuur en werkt met de lezers die al aan de muur hangen. Voor een nieuw kantoorgebouw betekent dezelfde flexibiliteit dat de ontwikkelaar het gewenste toegangscontrolemerk kan kiezen zonder zich zorgen te hoeven maken over de compatibiliteit.

Door de modulaire opbouw van de unit is deze bovendien eenvoudig uit te breiden. Als een gebouw later een nieuwe ingang toevoegt, kan hetzelfde poortmodel zonder maatwerk worden geïnstalleerd en aangesloten op hetzelfde beheerplatform.

De aluminium speedgate is ontworpen voor plaatsen waar uitstraling net zo belangrijk is als doorvoer. Kantoorgebouwen gebruiken het om de toegang van werknemers overdag en de toegang van bezoekers buiten kantooruren te beheren, met gezichtsherkenningsterminals erop gemonteerd. Banken gebruiken het om de toegang tot het filiaal en de backoffice te controleren, waar de veiligheidseisen streng zijn, maar de ingang toch gastvrij moet zijn voor klanten.

ZOJE heeft deze units ook geïnstalleerd bij overheidsgebouwen, datacentra, hotels en hoofdkantoren van bedrijven. De rode draad is dat deze sites een poort nodig hebben die mensen snel in beweging brengt, er goed uitziet en geen voortdurend onderhoud vereist. Dat is wat desnelheid poortlevert.

Bij ZOJE ondergaat elke speedgate die onze fabriek verlaat een continue runtest voordat deze wordt verpakt. We doorlopen honderden keren de deuren, controleren de sensorkalibratie, verifiëren de fail-safe-functie en bevestigen de communicatie-interface. Het product heeft standaard twee jaar garantie en we houden reserveonderdelen op voorraad voor apparaten waarvan de garantie al jaren verstreken is.

Wij passen ook uitgebreid aan. De kanaalbreedte, deurhoogte, kastafwerking en branding kunnen allemaal worden aangepast voor een specifiek project, en de poort kan worden geleverd met de toegangscontrolelezers al gemonteerd en bedraad. Dit is een van de redenen waarom onze distributeurs steeds terugkomen: ze weten dat als een project ongebruikelijke eisen stelt, wij een manier zullen vinden om daaraan te voldoen.

Als u een ingang voor een kantoor, bank of instelling plant en een poort wilt die over tien jaar nog steeds functioneert, is de ZOJE-BST600 het overwegen waard. Het verkoopteam van ZOJE kan u helpen bij het configureren van de juiste unit voor uw locatie, en we kunnen voorbeelden leveren voor een proefinstallatie voordat u een volledige bestelling plaatst.