ZOJE toont tourniquetpoorten en parkeerterreinsystemen in Bogotá

Deze week staat ZOJE op ESS+, de internationale veiligheidsbeurs in Bogotá. De show loopt van 26 tot 28 augustus in Corferias en ZOJE heeft stand 1108 en 1108A ingenomen. Het display is opgebouwd rond twee lijnen die het bedrijf goed kent:Tourniquet poortenvoor voetgangerstoegang enParkeerplaatssystemenvoor voertuigen. Bezoekers blijven bij beide stoppen, en die splitsing zegt veel over waar de regio naar op zoek is. De reis volgt op een eerder bezoek aan Bogotá dit jaar, toen het ZOJE-team tijd doorbracht met lokale parkeerexploitanten om te leren hoe kavels en gebouwen daadwerkelijk worden beheerd. Met die kennis in het achterhoofd is de stand opgezet en het verschil bleek uit de vragen die bezoekers stelden.

ESS+ is een van de grootste veiligheidsevenementen in Latijns-Amerika, en Bogotá is een handige stad om hardware naartoe te brengen. Lokale integrators en operators lopen over de vloer met specifieke problemen in gedachten. Ze hebben toegangscontrole nodig die standhoudt in gebouwen met veel verkeer, en ze hebben parkeerapparatuur nodig die past bij de manier waarop parkeerterreinen hier feitelijk worden beheerd. Dat is een veeleisend publiek. ZOJE bracht apparatuur mee die precies voor die omstandigheden was ontworpen. De stand was zo ingericht dat een bezoeker beide productlijnen aan het werk kon zien in plaats van naar panelen en printplaten te staren. De meeste exposanten tonen één type apparatuur. De stand van ZOJE omvatte tegelijkertijd de toegangscontrole en het parkeren, wat precies bleek te zijn wat veel bezoekers wilden.

Aan de voetgangerszijde toont de stand een draaitourniquet met deuren van gehard glas, een kleppoort ernaast en een unit op volledige hoogte voor zwaarbeveiligde locaties. Alle drie draaien op dezelfde backbone voor toegangscontrole, zodat een gebouw modellen kan combineren zonder afzonderlijke systemen te gebruiken. Het draaitourniquet is het werkpaard, met snelle doorgang en een strak uiterlijk. De kleppoort is de lichtere optie voor lobby's waar een grote schommel niet op zijn plaats voelt. Die spreiding is het punt van deTourniquet Poortbereik: één familie, verschillende pasvormen, dezelfde manier om de toegang te beheren. Voor een gebouweigenaar komt de keuze neer op verkeer, ruimte en het beveiligingsniveau dat de locatie nodig heeft, en de stand maakte die vergelijking gemakkelijk.

De parkeerzijde van de stand is ingericht als een echte entree. Een all-in-one ANPR-kentekenherkenning leest het kenteken, de slagboom gaat open en er staat een kaartjesautomaat aan de zijkant voor de bestuurder die niet in het systeem staat. Die chauffeur neemt bij binnenkomst een kaartje en vergelijkt dit bij het naar buiten gaan, waardoor het parkeerterrein in beweging blijft, zelfs als de camera's een bord missen. Het is een compleetParkeerplaatssysteemin een compacte lay-out, en het trekt het soort vragen dat alleen komt van mensen die daadwerkelijk veel rennen. De opstelling nam een ​​paar meter vloeroppervlak in beslag, wat op zichzelf al een punt was: een werkende entree heeft geen enorme ruimte met apparatuur nodig.

Eén poster op de stand maakt het meteen duidelijk: een parkeerterreinsysteem hoeft niet te beginnen met een slagboom bij de ingang. Sommige operators willen dat de ANPR-camera het in- en uitrijden zelf afhandelt, waarbij slagbomen alleen worden gebruikt waar ze echt nodig zijn. ZOJE liet beide arrangementen zien, omdat de juiste opstelling afhangt van de site, het verkeer en hoeveel hardware de operator wil installeren en onderhouden. De ANPR-only aanpak houdt de ingang schoon en vermindert bewegende delen, terwijl de slagboomversie controle toevoegt voor locaties die elk voertuig moeten stoppen voor betaling of inspectie.

De manager is het grootste deel van de beurs op de stand geweest en de gesprekken duren lang. Lokale bezoekers zijn praktische mensen. De vragen die steeds terugkomen gaan over de installatie, hoe de ANPR borden leest bij regen en weinig licht, wat er gebeurt tijdens een stroomstoring en hoe snel een wachtrij kan verdwijnen tijdens de spits. Dat zijn de vragen die je krijgt van mensen die zijn verbrand door apparatuur die er goed uitziet in een catalogus en ter plekke kapot gaat. De meeste bezoekers bleven langer dan verwacht en een behoorlijk aantal vroeg om tekeningen en prijslijsten om mee te nemen naar hun eigen projecten. De stand was zelden leeg en de manager maakte er een punt van om elke bezoeker over zijn eigen site te laten praten voordat hij over producten sprak.

De timing is logisch voor ZOJE. Het bedrijf heeft zijn aanwezigheid in Latijns-Amerika opgebouwd en Colombia is een markt waar beide categorieën nog ruimte hebben om te groeien. Toegangscontrole voor voetgangers verspreidt zich via kantoren en doorvoerprojecten. De parkeermarkt blijft gefragmenteerd, waarbij exploitanten geïmporteerde hardware afwegen tegen lokale constructies. De Turnstile Gate-lijn heeft hier een duidelijk publiek, en dat geldt ook voor de parkeerzijde. Door de twee lijnen naast elkaar te tonen op ESS+ kan een bezoeker ZOJE beoordelen als één enkele leverancier voor beide, een positie die maar weinig exposanten kunnen bieden.

Wat de twee lijnen gemeen hebben, is het vermelden waard. Beide draaien op apparatuur die ZOJE zelf ontwerpt en produceert, van de mechanische kern van de tourniquetpoort tot de herkennings- en bedieningszijde van deparkeersysteem. Dat is belangrijk voor een integrator die een project nog lang na de verkoop moet ondersteunen. Eén leverancier betekent één set documenten, één manier om reserveonderdelen te verkrijgen en één aanspreekpunt als er iets aan de hand is. Het betekent ook dat de twee systemen vanaf het begin samen kunnen worden gepland, zodat een site niet eindigt met twee leveranciers die elkaar de schuld geven als er iets misgaat.

De beurs loopt tot en met 28 augustus in Corferias en stands 1108 en 1108A zijn open voor iedereen die de apparatuur wil zien werken in plaats van erover te lezen. Voor wie er niet bij kan zijn: het volledige aanbod staat op de website van ZOJE, en van daaruit is het team te bereiken. Of het nu gaat om een ​​tourniquetpoort voor een nieuw gebouw of een parkeerterreinsysteem voor een bestaand perceel, het gesprek begint meestal op dezelfde manier: met de locatie, het verkeer en de problemen die de exploitant probeert op te lossen. ZOJE kwam naar Bogotá om eerst naar die problemen te luisteren, en de stand was precies daarvoor gebouwd.