Colombiaanse marktnotities: wat ZOJE leerde over de markt voor parkeerterreinsystemen

Het team van ZOJE is onlangs teruggekeerd uit Bogotá, Colombia, na een week van persoonlijke ontmoetingen met lokale parkeerexploitanten. Er waren geen grote stands en geen scriptpresentaties. Het team ging eenvoudigweg met de operators in hun eigen kantoor om de tafel zitten, stelde veel vragen en luisterde aandachtig. Zo werkt het bedrijf het liefst. Om te begrijpen wat eenparkeersysteemmoet slagen in een land, is het lezen van rapporten niet voldoende. Het echte antwoord komt als je daarheen gaat, operators ontmoet en naar hun problemen luistert.

De reis bleek een van de meest informatieve marktbezoeken die ZOJE in Latijns-Amerika heeft afgelegd.

De parkeermarkt in Colombia is wijd open. Er is geen dominante speler en geen enkel merk waar iedereen van koopt. De infrastructuur van Bogotá ziet er op zijn best gemiddeld uit, vergelijkbaar met die van veel ontwikkelingssteden, maar de onderliggende business is reëel. Parkeren is een dagelijkse noodzaak en de stad staat vol met auto's en motorfietsen die strijden om ruimte. Operators hier hebben te maken met verkeer, diefstalrisico en het innen van betalingen in één keer, waardoor hun behoeften anders zijn dan op markten waar deze problemen kleiner zijn. Hoe meer het team door de straten liep en exploitanten bezocht, hoe duidelijker het werd dat Colombia eenparkeersysteemmarkt waar nog steeds over wordt geschreven. Voor een bedrijf dat vroeg komt en goed luistert, zijn de kansen aanzienlijk.

Gedurende de week bezocht het team verschillende parkeerbedrijven die het goed doen. Dit zijn serieuze operators. Ze runnen echte kavels, verzamelen echte inkomsten en denken goed na over hun bedrijf. Wat het team het meeste indruk maakte, was hun onafhankelijkheid. Velen van hen bouwen hun eigen loketten en schrijven hun eigen software. Ze hebben duidelijke ideeën over hoe een parkeersysteem zich in hun eigen omgeving zou moeten gedragen. Ze wachten niet tot ze een complete oplossing krijgen. Ze willen partners, niet alleen leveranciers. Voor ZOJE is dit precies het soort klant waar het bedrijf graag mee samenwerkt. Een partner die de lokale markt begrijpt, is meer waard dan een product dat deze negeert.

Hoe meer het team zag, hoe duidelijker het werd wat voor soort parkeersysteem Colombia eigenlijk nodig heeft. Eén bevinding veranderde de manier waarop het bedrijf over de markt denkt. Het team arriveerde in de verwachting dat kentekenherkenning het hoofdonderwerp zou zijn. Die technologie is populair in veel markten, en het bedrijf ging ervan uit dat hetzelfde in Colombia het geval zou zijn. Dat is het niet, althans nog niet. De reden was een verrassing.

Voertuigdiefstal is een ernstig probleem op Colombiaanse parkeerterreinen. Het gebeurt vaak genoeg dat operators dit serieus moeten nemen. Het pijnlijke is dit: wanneer een auto wordt gestolen, vindt de politie deze zelden terug en moet de exploitant van de parkeerplaats een schadevergoeding betalen. Dat is een enorm financieel risico. Wat doen exploitanten dan? Ze vertrouwen op een ticket-gebaseerdparkeersysteem. De chauffeur neemt bij het binnenkomen een kaartje, bewaart dit en moet dit tonen bij het uitstappen. Geen kaartje, geen uitgang. Die eenvoudige regel maakt het voor een dief veel moeilijker om een ​​gestolen auto uit de parkeerplaats te rijden. In feite fungeert het ticket als bewaker van de operator. Het klinkt eenvoudig, maar het lost een duur en terugkerend probleem op.

Dit veranderde de manier waarop het bedrijf over de markt denkt. Een parkeersysteem hoeft niet de meest geavanceerde technologie ter wereld te zijn. Het moet passen bij de realiteit van het land dat het bedient. Soms is de oude manier eigenlijk de slimme manier. Begrijp eerst het lokale probleem en praat dan over technologie.

Nog een observatie: er is geen dominant merk op de parkeerplaats in Colombia. De markt is een mix. Voor kentekenherkenning verschijnen keer op keer een paar bekende cameramerken, dezelfde namen die je overal ter wereld ziet. Wat betreft barrières zijn geïmporteerde opties uit Europa gebruikelijk, en ze zijn duur. Toen het team de kosten vergeleek met een lokale klant, was het resultaat duidelijk. Een ZOJE-barrière, inclusief vracht en invoerrechten, kost een fractie van de prijs van geïmporteerde opties. Voor elk parkeersysteem bepaalt de prijs hoe snel het zich verspreidt, en die vergelijking veranderde het gesprek.

Het kostenverschil is van belang. Wanneer een geïmporteerde slagboom tegen een hogere prijs wordt verkocht en een ZOJE-barrière voor een fractie van die prijs binnenkomt, inclusief verzendkosten en belastingen, is het verschil enorm. Die kloof is een kans voor het bedrijf. Het gaat er niet om om op zichzelf de goedkoopste te zijn. Het gaat erom operators een echte keuze te geven, een manier om een ​​solide onderneming op te bouwenparkeersysteemzonder prijzen op importniveau te betalen. Na een week luisteren heeft het bedrijf er vertrouwen in dat er vraag naar dit soort waarde bestaat.

Een paar kleinere observaties zijn het delen waard. Voetgangerstourniquets en toegangspoorten zijn gebruikelijk in kantoorgebouwen in Colombia, meer dan het team had verwacht. Kantoortorens, overheidsgebouwen en zelfs privéklinieken hebben allemaal gecontroleerde toegang nodig. Dit is een andere categorie waarin het bedrijf een complete productlijn heeft. Het team merkte ook dat de Chinese merken die op de markt aanwezig zijn grotendeels dezelfde paar grote bedrijven zijn die iedereen al kent. Er zijn maar heel weinig andere Chinese fabrikanten toegetreden. Voor ZOJE voelt dat als een opening. De markt vertrouwt al op Chinese kwaliteit, maar heeft nog niet gezien wat ZOJE te bieden heeft.

Aan het einde van de reis presenteerde het team het volledige ZOJE-ecosysteem aan de klanten, inclusief toegangscontrole voor voetgangers, intelligent voertuigbeheer en de volledige productlijn. Het doel was niet om één enkel product te verkopen, maar om te laten zien hoe een compleet parkeersysteem van ZOJE elk onderdeel van een operatie met elkaar verbindt. De operators beoordeelden, vergeleken en stelden de juiste vragen.

Sinds zijn terugkeer is het bedrijf begonnen met de vervolgwerkzaamheden. ZOJE is op zoek naar een sterke lokale partner voor de distributie van haar slagbomen. Colombia is een markt voor parkeersystemen die klaar lijkt om van start te gaan, en ZOJE wil daar vanaf de begane grond deel van uitmaken. Niet als een andere leverancier, maar als een partner die luisterde, leerde en de echte problemen begreep.

Parkeerexploitanten in Colombia met vragen over ZOJE-producten kunnen contact met ons opnemen.