Wat heeft Intersec Buenos Aires onthuld over het Argentijnse ANPR-parkeersysteem en de markt voor tourniquetpoorten?

Eerder deze maand liep onze manager over de vloer van Intersec Buenos Aires in het expositiecentrum La Rural. De show liep van 2 tot 4 september en bracht beveiligingsfabrikanten, distributeurs en integrators uit heel Argentinië en de bredere regio Southern Cone samen. Drie dagen lang liep hij van stand naar stand, sprak met exposanten en stelde op verschillende manieren dezelfde vraag: wat wordt er momenteel eigenlijk op deze markt verkocht, en waar gaat het naartoe? De antwoorden concentreerden zich meer dan op welke andere dan ook rond twee productcategorieën: het ANPR-parkeersysteem en de tourniquet poort.Dit heeft ZOJE geleerd.

Intersec Buenos Aires is het grootste beveiligingsbeursevenement in Argentinië en gaat over elektronische beveiliging, brandbeveiliging, industriële veiligheid en persoonlijke beschermingsmiddelen. De show van dit jaar had een merkbaar andere energie dan een paar jaar geleden, en onze manager bij ZOJE pikte dat meteen op. De stands die het grootste publiek trokken, waren niet de stands waar standaard CCTV-camera's of eenvoudige alarmpanelen te zien waren. Zij waren degenen die geïntegreerde oplossingen demonstreerden: een camera die een kenteken leest en in één beweging een slagboom opent, een voetgangerspoort die een gezicht verifieert en iemand zonder kaart doorlaat, een softwareplatform dat zowel voertuig- als voetgangersgegevens in één dashboard verzamelt.

Eén lokale distributeur had een live optreden ANPR-parkeersysteem demo met een Spaanstalige interface, en een groep parkeerexploitanten verzamelde zich eromheen met vragen over offline mogelijkheden en ondersteuning voor lokale plaatformaten. Op een andere stand liet een fabrikant van toegangscontrole een snelheid zientourniquet poortmet ingebouwde biometrische lezers, en het gesprek ging helemaal over de vraag of de eenheid de hoge verwerkingscapaciteit van een bedrijfslobby tijdens de ochtendspits aankon. Het waren geen theoretische discussies. Dit waren kopers die echte problemen op echte sites probeerden op te lossen.

De parkeersector in Argentinië is de afgelopen drie jaar snel veranderd. Lange tijd waren de meeste commerciële parkeerterreinen afhankelijk van papieren kaartjes en handmatige geldinning. Dat model wordt nu vervangen en het ANPR-parkeersysteem staat centraal in die verschuiving. Uit marktonderzoek blijkt dat de Argentijnse markt voor parkeerbeheer tot het einde van het decennium een ​​samengesteld jaarlijks groeipercentage van ongeveer 12 procent kent, wat een van de snellere groeipercentages in de regio is.

Hiervoor zijn verschillende redenen. Ten eerste heeft de stedelijke congestie in Buenos Aires en andere grote steden efficiënt parkeerbeheer tot een praktische noodzaak gemaakt, en niet tot een luxe. Chauffeurs willen niet stoppen om een ​​kaartje te nemen, en parkeerexploitanten willen niet 24 uur per dag een stand bemannen. Een ANPR-parkeersysteem lost beide problemen op door het kenteken bij binnenkomst te herkennen, de tijd te registreren en bij het uitrijden automatisch het geregistreerde account te belasten. Geen ticket, geen contant geld, geen begeleider.

Ten tweede is de technologie betaalbaarder en betrouwbaarder geworden. Eerdere generaties kentekenherkenning vereisten een speciale serverruimte en constante netwerkconnectiviteit, waardoor ze duur waren om te installeren en riskant om te opereren in een markt waar internetstoringen niet ongewoon zijn. De huidige generatie ANPR-parkeersysteemproducten voert de herkenning uit op de camera zelf, slaat de witte lijst lokaal op en opent de slagboom via een directe relaisuitgang. Als het netwerk uitvalt, blijft de poort werken. Die ene verandering heeft de technologie levensvatbaar gemaakt voor een veel groter aantal locaties.

Ten derde hebben lokale integrators geleerd hoe ze het moeten verkopen. Een paar jaar geleden moest een klant specifiek om kentekenherkenning vragen. Nu voeren integrators dit aan als de standaardoptie voor elk nieuw parkeerproject, omdat het de arbeidskosten voor de exploitant verlaagt en een terugkerende software-inkomstenstroom voor de installateur creëert. Dit hoorden we van meerdere distributeurs op de beurs: het ANPR-parkeersysteem is niet langer een premium upsell. Het is de standaardspecificatie. Dit is een trend die ZOJE nauwlettend in de gaten heeft gehouden bij het ontwikkelen van onze eigen parkeerproductlijn.

Aan de voetgangerszijde ondergaan fysieke toegangsbarrières een soortgelijke transitie. De Argentijnse markt voor toegangscontrole groeit jaarlijks met ongeveer 9 procent, en binnen die markt zijn voetgangersbarrières een van de snelst groeiende segmenten. Zuid-Amerika als geheel is goed voor ongeveer 12 procent van de wereldwijde vraag naar tourniquetpoorten, en Argentinië is na Brazilië de grootste markt in de regio.

Wat drijft dit? Het korte antwoord is dat organisaties perimeterbeveiliging serieuzer nemen. Na jarenlang afhankelijk te zijn geweest van receptionisten en inlogformulieren, installeren bedrijfskantoren, overheidsgebouwen, fabrieken en woongemeenschappen fysieke barrières die ongeautoriseerde toegang daadwerkelijk voorkomen. Een receptioniste kan afgeleid of overweldigd zijn. Een tourniquetpoort kan dat niet. Het gaat alleen open als er een geldig legitimatiebewijs wordt getoond en laat slechts één persoon tegelijk door.

Ook het type product dat wordt gespecificeerd, verandert. Eenvoudige driepoottourniquets worden nog steeds goed verkocht voor budgetprojecten, maar het snelst groeiende segment is de speedgate: de tourniquet met glazen vleugels die in een halve seconde opengaat en er schoon genoeg uitziet voor een moderne kantoorlobby. Verschillende stands op Intersec demonstreerden deze units met geïntegreerde gezichtsherkenningsterminals, en de belangstelling was groot. Kopers willen zekerheid, maar ze willen ook iets dat niet op een gevangenisingang lijkt. De snelheidstourniquetpoort bereikt dat evenwicht.

Biometrische integratie is een andere belangrijke trend. Argentinië kent een relatief hoge acceptatiegraad van gezichtsherkenning in de publieke dienstverlening, en die bekendheid breidt zich uit naar commerciële toegangscontrole. Steeds meer projecten specificeren een tourniquetpoort met een ingebouwde gezichtslezer in plaats van een kaartlezer, omdat werknemers kaarten vergeten, maar nooit hun gezichten. Voor zwaarbeveiligde locaties zoals datacenters en overheidsfaciliteiten hebben units op volledige hoogte nog steeds de voorkeur, omdat ze klimmen en bumperkleven volledig voorkomen. ZOJE's eigen lijn tourniquets op volledige hoogte is speciaal ontworpen voor dit soort hoogbeveiligde omgevingen.

Bij ZOJE waarderen we deze gesprekken omdat ze ons vertellen wat de markt nodig heeft voordat de markt dit duidelijk kan verwoorden. Twee thema’s kwamen herhaaldelijk terug. Het eerste thema was integratie. Niemand wil een standalone ANPR-parkeersysteem kopen van één leverancier en een standalone tourniquet poortvan een ander en betaal vervolgens een derde partij om ze met elkaar te laten praten. Klanten willen een uniform platform waarop de toegang voor voertuigen en voetgangers wordt beheerd via dezelfde software, met dezelfde gebruikersdatabase en dezelfde rapportage-interface. Dit is een echte kans voor fabrikanten die beide productlijnen met een gemeenschappelijk besturingsplatform kunnen aanbieden.

Het tweede thema was lokalisatie. Spaanstalige software is niet optioneel; het is een vereiste. Ondersteuning van lokale plaatformaten is essentieel, omdat Argentijnse kentekenplaten hun eigen formaat en lettertype hebben. Lokale technische ondersteuning en beschikbaarheid van reserveonderdelen zijn beslissende factoren bij het kiezen van een merk dat een distributeur wil voeren. Een product dat perfect werkt in Azië, maar geen Spaanse interface en geen lokale ondersteuning heeft, zal in Argentinië niet verkopen, hoe goed de specificaties ook zijn.

Bij ZOJE kwamen we met een duidelijk beeld weg van Intersec Buenos Aires. De Argentijnse effectenmarkt is niet langer een prijsgedreven markt waar het goedkoopste product wint. Het wordt een oplossingsgerichte markt waarin kopers belang hechten aan betrouwbaarheid, integratie, lokale ondersteuning en totale eigendomskosten. Het ANPR-parkeersysteem en de tourniquetpoort zijn de twee productcategorieën die het best van deze verschuiving kunnen profiteren, omdat ze direct de twee grootste pijnpunten aanpakken waarmee faciliteitsmanagers worden geconfronteerd: het controleren van de toegang van voertuigen en het controleren van de toegang voor voetgangers.

ZOJE produceert al parkeerapparatuur en toegangspoorten voor voetgangers, en we hebben gewerkt aan de integratie ervan in een uniform beheersysteem. De gesprekken in Buenos Aires bevestigden dat dit de richting is waarin de markt zich beweegt, en wij zijn van plan daar klaar voor te zijn. ZOJE wil graag de exposanten en distributeurs bedanken die de tijd hebben genomen om met onze manager op de beurs te spreken. De inzichten die we hebben verzameld, zullen rechtstreeks van invloed zijn op onze productroadmap en onze marktstrategie voor Argentinië en de bredere Latijns-Amerikaanse regio.