Hoe bereikt een draaitourniquet een antibotsingsfunctie?

bevindt zich in de uitgangsrichting. Deze modus wordt voornamelijk gebruikt voor het beheersen van noodsituaties of in combinatie met brandbeveiligingssystemen. In de onderhoudsmodus wordt dedraai tourniquetbeheerst het risico via een drievoudig beschermingsmechanisme: ten eerste maakt het gebruik van een flexibel zwenkarmontwerp en een schokabsorberende structuur om een ​​fysieke beschermlaag te vormen tegen botsingen tijdens de doorgang; ten tweede is het uitgerust met een matrix-infraroodsensornetwerk om de dynamiek van het doorgangsgebied in realtime te volgen. Als abnormaal lang aanhouden of verkeerd instappen wordt gedetecteerd, activeert het systeem binnen 0,3 seconden een noodremming; ten slotte maakt het gebruik van geïntegreerde AI-algoritmen om het passagetraject te voorspellen. Wanneer handelingen met een hoog risico worden geïdentificeerd, zoals klimmende kinderen of het dragen van grote bagage, wordt het anti-beknellingsbeschermingsprogramma automatisch geactiveerd.

Flexibel zwenkarmontwerp: Thedraai tourniquetDe verbindingscomponenten van de arm zijn flexibel ontworpen. Bij een botsing absorberen deze flexibele componenten het grootste deel van de energie, waardoor de zwenkarm snel terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie dankzij de zelfherstellende functie. Dit ontwerp vermindert niet alleen de schade aan het draaikruis, maar minimaliseert ook het risico voor voetgangers.

Flexibel zwenkarmontwerp: Thedraai tourniquetDe flexibele componenten van de arm fungeren ook als polariteitscomponenten. Wanneer de slagkracht de vooraf ingestelde polariteit bereikt, raken de arm en de motoras niet meer uitgelijnd, waardoor het alarm wordt geactiveerd. Dit mechanisme reageert snel op abnormale situaties en het alarm wordt uitgeschakeld wanneer de arm terugkeert naar de oorspronkelijke positie.

Nauwkeurige controle-eenheid: De interne controle-eenheid van het draaitourniquet detecteert nauwkeurig de impactkracht en de buighoek van de arm. Wanneer een storing wordt gedetecteerd, schakelt de besturingseenheid over naar de onderhoudsmodus, waarbij gebruik wordt gemaakt van PID-regeling om de remfrequentie en -stroom van de motor aan te passen. Hierdoor wordt de impactenergie snel afgevoerd, waardoor zowel de poort als de voetgangersveiligheid worden beschermd.

Hoogwaardige aandrijfcomponenten: De aandrijfcomponenten van het zwenktourniquet, zoals de motor en versnellingsbak, maken gebruik van geïmporteerde onderdelen van hoge kwaliteit. De motor levert uitstekende prestaties door bestand te zijn tegen de grote schokken die worden gegenereerd door onmiddellijke schokken, terwijl de versnellingsbak is voorzien van een speciaal ontworpen versterkte structuur, waardoor de schokbestendigheid aanzienlijk wordt verbeterd.

Het antibotsingsdraaitourniquet heeft vijf bedrijfsmodi: normaal open, normaal gesloten, noodgeval, onderhoud en open. In de normaal geopende modus is de poort zo geconfigureerd dat deze in de in- of uitgangsrichting opent, afhankelijk van de verkeersstroom. Deze modus wordt voornamelijk gebruikt voor ongeautoriseerde continue doorgang. De normaal gesloten modus moet worden gebruikt in combinatie met de doorgangsmodus. In de noodmodus wordt dedraai tourniquetbevindt zich in de uitgangsrichting. Deze modus wordt voornamelijk gebruikt voor het beheersen van noodsituaties of in combinatie met brandbeveiligingssystemen. In de onderhoudsmodus wordt dedraai tourniquetis in rust en de indicatielampjes veranderen. Deze modus wordt voornamelijk gebruikt voor reiniging, onderhoud of reparatie. In de open modus is het draaikruis naar de in- of uitgang gericht, afhankelijk van de richting van de verkeersstroom. Als bevoegd personeel er normaal doorheen gaat, blijft het draaitourniquet open; als onbevoegd personeel illegaal binnenkomt, gaat de deur dicht, vergezeld van passende geluids- en visuele signalen. De open modus vermindert het aantal deurbewegingen, verlengt de levensduur van de motor en verhoogt de stroom mensen per tijdseenheid, waardoor de opstoppingen tijdens piekuren worden verminderd.