Slim parkeren maakt steden beter

Met de ontwikkeling van "Internet + Parkeren" bereikt slim parkeren, door gebruik te maken van big data op het gebied van parkeren en gebruik te maken van de hoge frequentie en essentiële aard ervan, slim parkeren, visueel beheer en efficiënte werking. Het biedt bestuurders waardevolle ervaringen zoals elektronisch betalen, zoeken en reserveren van parkeerplaatsen, navigatie en pushmeldingen met informatie in de buurt. Dankzij internettechnologie, big data en cloud computing is slim parkeren een haalbare oplossing geworden om dit probleem snel aan te pakken en veranderingen in parkeren en stedelijke mobiliteit te bewerkstelligen. Slim parkeren omvat voornamelijk functies zoals parkeerbegeleiding, ruimtebeheer en het zoeken naar achteruitrijdende voertuigen. Sommige slimme parkeersystemen hebben ook speciale voertuigbeheerfuncties ingebouwd, waarbij gebruik wordt gemaakt van technologieën zoals parkeersensoren, videoherkenning en het lezen van smartcards om exclusieve toegang tot specifieke voertuigen te verlenen en hen automatisch naar aangewezen plaatsen te leiden.

Geïntegreerdkentekenplaatherkenningssystemen (LPR).zijn een cruciaal onderdeel van intelligente parkeerbeheersystemen, die vanwege hun efficiëntie en gemak op grote schaal worden gebruikt op verschillende locaties. Voorheen was het parkeerbeheer voornamelijk afhankelijk van het scannen van kaarten over korte afstanden of het verzamelen van kaartjes als in- en uitstapgegevens voor voertuigen. Traditionele card-swipe-poorten brengen echter tal van nadelen met zich mee, zoals verkeersopstoppingen tijdens spitsuren en de behoefte aan handmatige hulp bij het oplossen van problemen zoals de uitgifte van kaarten. Onjuiste opslag of verlies van kaarten kan tot verdere problemen leiden, en handmatige betalingsprocessen zijn vatbaar voor geschillen. Met de voortdurende ontwikkeling van parkeerbeheersystemen en de toenemende volwassenheid van de kentekenplaatherkenningstechnologie (LPR), zijn kentekenplaatherkenningstoepassingen (LPR) begonnen de traditionele kaart- en ticketherkenningsmethoden volledig te vervangen. Bij het in- of uitrijden van de parkeervoorziening gaat de poort automatisch open en dicht. De herkenningssnelheid is snel, waardoor de omslachtige stappen van het accepteren van kaarten of tickets worden geëlimineerd. Voertuigen kunnen autonoom in- en uitrijden, zonder dat er personeel nodig is.

DAME IntelligentKentekenherkenningIntegrated Machine beschikt over een geïntegreerde structuur met een camera, bedieningspaneel, LED/LCD-display en extra verlichting. Als een voertuig nadert, herkent het snel en automatisch het kenteken, opent de slagboom en brengt automatisch de parkeertijd in rekening. Het beheert automatisch het parkeren en de betaling, bespaart arbeidskosten, verbetert de efficiëntie en handhaaft de orde op het parkeerterrein.

De producten uit de Youhuitong I-serie hebben een geïntegreerde structuur met camera's, bedieningspanelen, LED-displays en extra verlichting. Met een grote verscheidenheid aan typen en ontwerpen zijn ze ideaal voor het beheer van in- en uitgangen van parkeerplaatsen in woonwijken, winkelcentra, luchthavens, hotels, industrieparken en andere locaties. De QY-11 upgradet de hardwareconfiguratie van de Youhuitong I, met een groot LCD-scherm dat niet alleen kentekenplaten en tekst weergeeft, maar ook advertenties en afbeeldingen projecteert.                        

Het slimme parkeersysteem van ZOJE biedt flexibele prijsconfiguraties, waardoor diverse factureringsmodellen, kortingen en blacklist/whitelist-beheer mogelijk zijn, afgestemd op verschillende markten. Het ondersteunt rijstrook- en gebiedsautorisatie, waardoor flexibele configuratie van in- en uitrijvergunningen voor voertuigen mogelijk is. Het systeem biedt op maat gemaakte zoekfuncties voor verschillende rapporten (rapporten over in- en uitrijden van voertuigen, prijsrapporten, overzichtsrapporten over prijzen, enz.). Het maakt het ook mogelijk om gegevens over het in- en uitrijden van voertuigen op te vragen op basis van tijdsinterval, voertuigtype en kenteken. Op trapeziumvormige kruispunten kunnen extra camera's worden toegevoegd om de herkenningsnauwkeurigheid en de verkeersefficiëntie te verbeteren; deze hulpcamera's kunnen aan de hoofdcamera worden gekoppeld.