ZOJE Road Blocker en barrièresysteem operationeel in Saoedi-Arabië-project

Op een onlangs opgeleverde projectlocatie in Saoedi-Arabië is een uitgebreid toegangscontrolesysteem geleverd doorZOJEis officieel in volledige operationele dienst getreden. Dit systeem bestaat uit RD3000 wegblokkers,PB300 slagbomenen een ANPR-systeem (Automatic Number Plate Recognition). Het systeem fungeert als de centrale beveiligingsinfrastructuur voor het binnenkomen en verlaten van voertuigen binnen het gebied en verzorgt momenteel grootschalige voertuigverificatie- en verkeersbegeleidingstaken. Na de voltooiing van de initiële installatie en de rigoureuze inbedrijfstelling heeft alle apparatuur stabiele prestaties laten zien binnen de unieke omgevingsomstandigheden van Saoedi-Arabië, waarbij elke functie voldoet aan de beoogde ontwerpnormen of deze zelfs overtreft.

Front-endherkenning en autorisatieverificatie

De eerste stap van het systeem begint met ANPR (Automatische Nummerplaatherkenning). Wanneer een voertuig de aangewezen herkenningszone binnengaat, maken high-definition camera's beelden van de kentekenplaat. Het systeem beschikt over gespecialiseerde algoritmische optimalisaties die zijn afgestemd op lokale Saoedische kentekenplaatformaten, die zowel Arabische als Engelse karakters bevatten, waardoor een uitzonderlijk hoge herkenningsnauwkeurigheid wordt gegarandeerd, zelfs onder omstandigheden van intens direct zonlicht of nachtelijke omgevingen met weinig licht. Zodra een succesvolle match met de database tot stand is gebracht, wordt er onmiddellijk een autorisatiecommando naar de hoofdbesturingsconsole verzonden.

a) Identificatie en reactie: Wanneer een voertuig de ingang nadert, identificeert het ANPR-systeem de kentekenplaat en stuurt, na bevestiging van de autorisatie, onmiddellijk een signaal naar de controle-eenheid.

b) Fysieke barrièrevergrendeling: zodra de slagboom opengaat, schakelt het verkeerslicht van rood naar groen en trekt de verhoogde wegversperring zich automatisch in om het geautoriseerde voertuig te laten passeren.

c) Nadat het voertuig de grondinductielus volledig heeft verlaten, sluit de slagboom eerst; vervolgens stijgt de wegversperring automatisch binnen een vooraf ingesteld veiligheidsinterval, waardoor de volledig beveiligde beschermende toestand wordt hersteld.

Hardwareprestaties aangepast aan de Saoedische omgeving

Rekening houdend met het lokale klimaat in Saoedi-Arabië – gekenmerkt door hoge temperaturen en frequente zandstormen – heeft ZOJE gerichte maatregelen geïmplementeerd met betrekking tot de selectie en installatie van apparatuur:

a) Weerbestendigheid: Het hydraulische systeem en de afdichtingsstructuren van de RD3000 wegversperring zijn versterkt. Dit beschermt de interne mechanische componenten effectief tegen slijtage veroorzaakt door wind en zand, terwijl een stabiele vermogensafgifte wordt gegarandeerd, zelfs in omgevingen met hoge temperaturen.

b) Hoogfrequente werking: ThePB300 slagboommaakt gebruik van borstelloze motortechnologie, waardoor het honderden bewerkingen per dag kan ondersteunen. Bovendien maakt de lage warmteontwikkeling hem bij uitstek geschikt voor de langdurige buitenomstandigheden bij hoge temperaturen die typisch zijn voor Saoedische zomers.

Veiligheidsdetectie en anti-smash

a) Intelligente Anti-Smash-functie: Wanneer een voertuig zich in de buurt van de slagboom bevindt, zendt de grondinductielus een signaal naar de controller, waardoor de slagboom wordt gedwongen in de open positie te blijven totdat het voertuig de detectiezone volledig heeft verlaten. Deze logica waarborgt effectief de veiligheid van zowel voertuigen als voetgangers, waardoor materiële schade als gevolg van bedieningsfouten wordt voorkomen.

b) Mechanisme voor vertraagde opstijging: Uit tests blijkt dat de wegversperring niet onmiddellijk omhoog gaat nadat een voertuig is gepasseerd en de slagboom is gesloten. Het systeem beschikt over een veiligheidsvertraging van ongeveer 30 seconden. Dit ontwerp houdt rekening met de lokale rijgewoonten in Saoedi-Arabië en de eis dat meerdere voertuigen achter elkaar moeten passeren, waardoor de veiligheid wordt gegarandeerd en tegelijkertijd de efficiëntie van de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd.

Momenteel draait dit intelligente managementsysteem soepel op de projectlocatie in Saoedi-Arabië. Door kentekenherkenning, fysieke slagbomen, geautomatiseerde slagboompoorten en verkeerssignalering te integreren onder een uniforme controlelogica, heeft het systeem niet alleen de dagelijkse operationele last voor het beveiligingspersoneel op de locatie aanzienlijk verminderd, maar ook het algehele niveau van toegangscontrolebeheer aanzienlijk verbeterd.

ZOJE zal de operationele feedback op lange termijn met betrekking tot dit project nauwlettend blijven volgen. We blijven ons inzetten om onze inspanningen te baseren op technische gegevens uit de echte wereld om de weerbestendigheid en intelligente besturingslogica van onze producten voortdurend te optimaliseren. Dit zorgt ervoor dat elk systeem dat aan onze wereldwijde klantenkring wordt geleverd, bestand is tegen de ontberingen van complexe, realistische omgevingen en duurzame en betrouwbare beveiligingsbescherming biedt.